“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的宁静刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧迫情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、偏向不受控制等危险状况。

而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以制止在紧迫刹车时偏向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率到达90％以上。一般说来，在制动力徐徐施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力蓦地增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。

ABS的另一主要功效是制动的同时打偏向躲避障碍。因此，在制动距离较短，无法制止触障时，迅速制动转向，是制止事故的最佳选择。那ABS功效有什么优点和缺点呢？优点： ABS的功效是通过调治、控制制动管路压力，制止车轮在制动历程中抱死而滑移，使其处于滑移率15％—25％的边滚边滑的运动状态。

其优点如下：1、改善汽车制动时的横向稳定性；2、改善汽车制动时的偏向利用性；3、改善制动效能；4、淘汰轮胎的局部过分磨损；5、使用利便，事情可靠。局限性： 在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。1、一种是在平滑的干路上，由有履历的驾驶员直接举行制动。

2、另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5％—20％的规模内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的水平来举行制动（或放弃制动）。

不管一个ABS系统何等完善，它仍然挣脱不了一定的物理纪律。只管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内举行制动，但如果制动举行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。可是，由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力，因此，在制动历程中有可能绕过障碍物，制止可能发生的事故。

ABS系统不能违背物理纪律的另一种情况是当汽车在弯道上行驶时，其速度凌驾了物理学上所允许的速度，在这种情况下，纵然ABS系统也不能阻止汽车在离心力作用下脱离弯道。可是，ABS系统能使汽车在此历程中降低车速和实现可靠的转向，这样就减轻了可能发生碰撞的危险性。

另外还要思量的是门路外貌情况。没有装备ABS系统的汽车在湿滑路面或有冰雪的路面上制动时，制动距离较长，而且不能猛烈转向；在装备ABS系统的汽车上也是如此，因为只管ABS能提供附加的制动控制和转向控制，但它不能解决这样一个客观的物理事实，那就是在较滑的路面上，可使用的牵引力很小。所以保持足够的宁静车距才是最宁静的泉源：山东高速交警。

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